马钢煤焦化公司焦炉装煤车滑线改造成功

 日前，安徽马钢煤焦化公司联合外委施工单位，对1、2号焦炉装煤车滑线装置进行技术改造，以消除装煤车滑线在长期运行中变形、集电器掉道等安全隐患，为炼焦安全生产奠定了扎实的基础。
   马钢煤焦化公司1、2号焦炉两台装煤车分别于2003年和2004年投产，滑线是装煤车运行的关键部位。由于长期露天作业经受日晒雨淋和焦炉荒煤气的侵蚀，滑线磨损严重，部分接触段滑线高低不平，给设备安全运行带来隐患。为确保安全生产，该公司组织检修人员在外委施工单位人员的配合下，分三步对焦炉装煤车滑线隐患进行改造。第一步首先对1、2号焦炉南北两端的滑线调整架进行维修，将原先锈蚀、变形的滑线钢结构进行整体更换，确保滑线调整支架的牢固性；其次调整装煤车滑线平行度，从1号焦炉南段至2号焦炉北端，逐段水平校正滑线，避免装煤车在生产中因滑线不平整而出现缺相掉电现象；最后对1、2号焦炉和煤塔处的滑线进行隔断处理，使1号焦炉、煤塔、2号焦炉滑线形成三段独立的电源供应线路，这样任何一段线路出现问题，不至于影响其他两段的电源供应，方便设备检修和生产的正常运转。X08.02-03